Introduksjon til faglig kunnskap om samleskinneindustrien i aluminiumslegering

Samleskinne av aluminiumslegering er det ledende strukturelle kjernematerialet i moderne høy- og ultra-høy- kraftoverførings- og transformasjonssystemer. Det er en ny type-energisparende strømleder. Med sin hule rørformede integrerte konstruksjon bryter den fullstendig gjennom ytelsesbegrensningene til tradisjonelle ledende samleskinner og er allment egnet for ulike store og mellomstore transformatorstasjoner og kraftoverføringsprosjekter. Dette produktet bruker hovedsakelig LDRE sjeldne jordarter aluminiumslegering og 6Z63 varmebestandig{10}}aluminiumslegering som kjernebasematerialer, og er integrert formet med industriens avanserte sømløse prosesseringsteknologi for varme-toppstøping. Den generelle strukturen er tett og jevn, uten skjøtehull, og har utmerket strukturell stabilitet og ledende konsistens. Produktspesifikasjonene dekker et omfattende utvalg, med ytre diameter fra 60 mm til 300 mm, og veggtykkelsen kan reguleres fra 3 mm til 12 mm. Hele det integrerte røret på opptil 15 meter kan tilpasses i henhold til tekniske konstruksjonsbehov, noe som effektivt kan redusere antall skjøteskjøter på stedet og redusere linjekontaktmotstand og potensielle feil. Som et oppgradert ledermateriale som erstatter tradisjonelle rektangulære, bunnformede-samleskinner og utendørs fleksible ledere, har hovedrørsproduktet fra 6101 aluminiumsskinnematerialesystemet ytterligere optimalisert basismaterialeformelen for å tilpasse seg langsiktige-driftsforhold med høy-kraftoverføring og transformasjon.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Materialutvalget for rørsamleskinner i aluminiumslegering er hovedsakelig aluminiumslegering. Denne serien av legeringer har god ekstruderbarhet, sveisbarhet og korrosjonsbestandighet. Samtidig kan den oppnå en balanse mellom mekaniske egenskaper og elektrisk ledningsevne gjennom varmebehandling. 6101 aluminium samleskinne er en aluminiumslegering spesielt utviklet for ledende formål. Dens sammensetningsdesign gir tilstrekkelig mekanisk styrke samtidig som den sikrer høy ledningsevne, og er egnet for anledninger der strømbæreevne er en prioritet. Når det kreves høyere styrke for å støtte lange-spennarrangementer eller motstå store elektriske-kortkretskrefter, blir 6061 aluminiumsskinne et passende valg på grunn av sin høyere strekkfasthet og flytestyrke. Konduktiviteten er litt lavere enn 6101, men kan fortsatt oppfylle kravene i de fleste nettstasjonsapplikasjoner. 6101 t61 aluminiumsskinnen som har gjennomgått en presis varmebehandlingsprosess, representerer T61-tilstanden - gjennom behandling av fast løsning og påfølgende kunstig aldring, forsterkningsfasen utfelles jevnt, de mekaniske egenskapene til materialet når topper og ledningsevnen holdes innenfor et akseptabelt område.

 

For komplekse samleskinnestrukturer som bruker tynne-veggede rør eller som må bøyes flere ganger, kan du velge utglødde-materialer (O-tilstand) for prosessering, og deretter utføre varmebehandling for å gjenopprette styrken etter forming. I et korrosivt miljø forhindrer tinnbelagt aluminiumsskinne effektivt at aluminiummaterialet blir direkte utsatt for etsende medier ved elektroplettering eller strømløs tinnbelegg på overflaten av aluminiumsbasen. Enda viktigere, det løser problemet med galvanisk korrosjon forårsaket av potensialforskjellen når aluminiumslederen er koblet til kobberutstyrsterminalen. Som et mellomliggende overgangsmetall har tinnlaget et korrosjonspotensial mellom aluminium og kobber, noe som kan redusere grensesnittets korrosjonshastighet betydelig.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Produksjonen av samleskinner i aluminiumslegering starter med klargjøring av ingots. Aluminiumsblokker og masterlegeringer som oppfyller karakterkravene velges og smeltes i henhold til andelen. Etter raffinering, avgassing og slaggfjerning, støpes de til sylindriske blokker gjennom støpeprosessen med varmetopp. Hot top støping kan oppnå en støpt struktur med en tett struktur, jevn sammensetning og glatt overflate, redusere støpefeil som porer og segregering, og gi kvalifiserte emner for påfølgende ekstruderingsprosesser. Barren sages, homogeniseres og glødes og sendes til en stor ekstruder. Etter å ha blitt oppvarmet til over rekrystalliseringstemperaturen, formes den til et hult rør gjennom en ekstruderingsdyse. Ekstrusjonsprosessen får de grove som -støpte kornene til å bryte og omkrystallisere, og danner en fiberstruktur anordnet langs ekstruderingsretningen. De mekaniske egenskapene til materialet er derfor betydelig forbedret. Det ekstruderte røret må gjennomgå oppløsningsvarmebehandling - oppvarming til en viss temperatur og isolasjon for å løse opp legeringselementene fullt ut, etterfulgt av rask avkjøling (vannkjøling eller luftkjøling) for å fast oppløse forsterkningsfasen i aluminiummatrisen, og til slutt kunstig aldring for å spre og utfelle forsterkningsfasen T6 eller T6.

 

For rørsamleskinner som må bøyes eller stanses, bør de behandles i mykere T4- eller O-tilstand før aldringsbehandling, og deretter eldes etter at behandlingen er fullført. I den ferdige produktprosessen kappes rørene i lengde, endefreses, avfases og forbindelseshull bores i henhold til kundens tegninger. Nøyaktigheten i hullposisjonen påvirker direkte effektiviteten av-installasjon på stedet. For tinnbelagte aluminiumsskinner må de avfettes og syltes grundig før tinnplettering for å fjerne overflateoksidfilmen og oljeflekker, etterfulgt av sinkneddykking som et mellomliggende overgangslag, og til slutt galvanisering eller kjemisk plettering i en pletteringsløsning som inneholder tinnioner. Etter plettering er det nødvendig med rent vannrengjøring og tørking, og porøsitetstesten utføres i henhold til standarder. Når det gjelder koblingsteknologi, brukes vanligvis manuell argonbuesveising (wolfram inert gass shielded sveising) for koblingen mellom rørsamleskinner eller forbindelsen mellom rørsamlingsskinner og annen maskinvare.

 

Under sveising må sveisestrømmen, argongassstrømmen og fylltrådsammensetningen kontrolleres strengt. Etter sveising kreves radiografisk feildeteksjon for å kontrollere den interne kvaliteten på sveisen. Aluminiumsbussskinner for celletilkobling involverer også prosesser som presisjonsstempling, CNC-bøyning og laserskjæring. Sluttproduktet må bestå kontaktmotstandstesting og isolasjon tåle spenningstesting før det forlater fabrikken. Sporbare registreringer holdes for alle nøkkelprosesser gjennom hele produksjonsprosessen, inkludert batchnummer for råvareovner, varmebehandlingskurver, dimensjonale inspeksjonsdata og feildeteksjonsrapporter, for å lette kvalitetssporing og kvalitetsforbedring.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I konvensjonelle nettstasjoner brukes rørsamleskinner i aluminiumslegering hovedsakelig som kryss-ledningsforbindelser på innkommende og utgående ledningssider, og som hovedskinner mellom brønner i distribusjonsenheter. Dens rørformede struktur har god vindmotstand og selv{2}}rensende ytelse, og overflaten er ikke utsatt for støv- og vannakkumulering, noe som reduserer risikoen for overflateutslipp forårsaket av forurensning. I overgangsforbindelsen mellom gass-isolert metall-lukket bryteranlegg og luftledninger, brukes rørsamleskinner ofte i forbindelse med ekspansjonsskjøter for å kompensere for høyde- og vinkelavvik i utstyrsgrensesnittet. For utformingen av bussbroer med store-spennvidde, må mekanisk kalibrering utføres basert på spennlengde, kort-elektrodynamisk kraft og egenvektavbøyning, og søyleisolatorer bør installeres i midten om nødvendig. I lagringssystemer for batterienergi og batteripakker for elektriske kjøretøy, brukes aluminiumsbussskinner for celletilkobling for serie- eller parallelle firkantede celler. Sammenlignet med tradisjonelle kobberskinner har aluminiumsskinner åpenbare vekt- og kostnadsfordeler, men det må tas hensyn til kontaktoverflatebehandlingen mellom aluminium og kobber eller aluminium og nikkel. For batterikjerners tilkoblingsrader som bruker 6101 aluminiumsskinne, er kontaktområdet vanligvis nikkel-belagt eller fortinn-belagt, og boltenes tiltrekkingsmoment er strengt kontrollert for å oppnå stabil kontaktmotstand.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi kan tilby standardisert levering av ferdige produkter og spesialtilpassede produksjonstjenester. Med stabil batchkvalitet og moden teknisk tilpasningserfaring gir vi svært påliteligeAluminium samleskinne elektrisk strømkontakthelhetsløsninger for ulike innenlandske og utenlandske kraftbyggeprosjekter og industrielle kraftdistribusjonsprosjekter.