Omfattende kunnskapsanalyse av metallstemplingsprosessindustrien

Metallstempling er en kaldarbeidsprosess som bruker kraften til stemplingsutstyr til å drive metallplater til å dannes under kraft i en form. Denne prosessen brukes hovedsakelig i industrielle områder som bildeler og husholdningsapparater, samt presisjonskomponenter av elektroniske produkter, medisinsk, romfart og andre industrideler. Den har egenskapene til rask enkelt-støping (1 sekund til 1 minutt), høy overflatepresisjon, automatisering, høy presisjon og høy effektivitet, og er egnet for masseproduksjon. Kostnadsstrukturen er preget av høyere formkostnader, men lavere enhetskostnader. Innenfor produksjon av elektroniske og elektriske deler, er denne prosessen mye brukt til å produsere forskjellige små presisjonsledende deler, for eksempel Electrical Connector Socket Brass Stamping, som er en elektrisk kontakthylsekomponent produsert ved stempling. Det kreves at delene har stabil elastisk åpningsstørrelse og god strømledningsevne. Materialanvendelse dekker karbonstål, rustfritt stål, aluminium-magnesiumlegering, kobberlegering og andre metallplater. Innen bilproduksjon krever omtrent 60% -70% av metalldelene stemplingsbehandling, og hvert kjøretøy inneholder i gjennomsnitt omtrent 1500 stemplingsdeler. Industrien utvikler seg i retning av intelligens, automatisering, lettvekt og miljømessig bærekraft.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Metallstemplingsprosessen har klare tilpasningsstandarder for råvarer. Samtidig, med utviklingen av lettvekt og presisjon i industrien, berikes også de typer nye materialer som kan brukes hele tiden. Råvarene som er egnet for konvensjonell bearbeiding er forskjellige metallplater med en tykkelse på 0,4 mm til 2 mm. Blant dem står karbonstålplater for den høyeste andelen og er kjerneråvarene for generell maskinvarestempling. Plater av rustfritt stål brukes hovedsakelig til å produsere deler med korrosjonsbestandighet og anti-oksidasjonskrav. Aluminium-magnesiumlegeringer brukes hovedsakelig i lette prosesseringsscenarier. Kobber- og sinkplater brukes mest i produksjon og produksjon av elektroniske og elektriske presisjonskomponenter. For øyeblikket har lettvekt for biler blitt kjerneutviklingstrenden innen kjøretøyproduksjon.

 

Bruksandelen av høy-stål og nye aluminiumslegeringsmaterialer i stemplingsprosessen fortsetter å øke, noe som i stor grad optimerer energiforbruket og ytelsen til kjøretøyet. Blant dem er aluminium-silisiumbelagt varmstemplingsstål kjernematerialteknologien for lettvektsproduksjon. Gjennom en spesiell støpemetode for oppvarming først og deretter stempling, kan det dannes en martensittisk struktur med høy-styrke, som effektivt løser industriens smertepunkter som lett tilbakefjæring, alvorlig formslitasje og lett sprekkdannelse av plate i kaldstemplingsprosessen til tradisjonelt høy-stål. Det forbedrer støpingskvalifiseringshastigheten og levetiden til komponenter med høy-styrke betraktelig, og gir et prosessgrunnlag av høy-kvalitet for messing-stemplingsbryterterminaltilbehør for ulike typer elektrisk tilbehør til kjøretøy.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Som en kaldformende produksjonsprosess har metallstempling følgende hovedegenskaper: en enkelt støpetid er så kort som 1 sekund, som er egnet for samlebåndoperasjoner; formstøping kan sikre en dimensjonstoleranse på ±0,05 mm og har enestående presisjonskontrollfunksjoner; på grunn av de høye kostnadene ved utvikling av mugg, kreves det vanligvis en produksjonsskala på mer enn 10 000 stykker for å være økonomisk. I tillegg har metallstemplingsprosessen også fordelene med høy automatisering, god produktkonsistens og høy materialutnyttelse. Dens største ulempe er den høye initiale investeringskostnaden for stemplingsutstyr og former. Når det gjelder materialvalg er stemplingsprosessen hovedsakelig egnet for metallplater med en tykkelse på 0,4-2 mm, hvorav karbonstålplater utgjør ca. 45 %.

 

Plater av rustfritt stål brukes til korrosjons-bestandige deler, aluminium-magnesiumlegeringer oppfyller lette behov, og kobber- og kobberlegeringsplater er mye brukt som underlag for elektroniske komponenter. Ta Brass Stamping Switch Terminal Accessories som et eksempel, som er messing stamping terminal tilbehør som brukes til veggbrytere, mikrobrytere eller releer. Det kreves at materialene har god ledningsevne, sveisbarhet og utmattelsesmotstand på samme tid. Ettersom billettvekt blir en viktig utviklingstrend, blir nye materialer som høy-stål og aluminiumslegeringer i økende grad brukt i stansedeler. Aluminium-silisiumbelagt varmstemplingsstål er en av de viktige tekniske veiene for å oppnå lette biler. Denne teknologien oppnår en martensittisk struktur med høy-styrke ved å stemple etter oppvarming, noe som hjelper til med å løse problemer som store tilbakeslag under kaldstempling av høy{10}}fast stål, alvorlig formslitasje og deler som er utsatt for stempling.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Metallstemplingsprosessen er mye brukt til å produsere bildekkende deler (som dører, panser), strukturelle deler, setesystemer, instrumentsystemer, eksossystemer og drivlinjer, etc. Den brukes også i husholdningsapparater (kjøleskap, klimaanlegg paneler) og presisjonskomponenter av elektroniske produkter. I tillegg er denne prosessen også mye brukt i høy-produksjonsfelt som medisinsk utstyr og romfartskjøretøyer. Denne prosessen er kjerneteknologien til produksjon av deler i bilindustrien. Et stort antall metalldeler i moderne bilproduksjon er avhengig av stemplingsbehandling. Ta elektrisk messing-stemplingsdel for veggbryteruttak som et eksempel, som er en messingstemplet ledende del som brukes inne i en veggbryteruttak. Etterspørselen etter denne typen produkter fortsetter å vokse med populariteten til smarte hjem. Det krever vanligvis både høy strømbærende kapasitet (10A-16A) og langvarig krypemotstand. Kinas markedsstørrelse for metallstemplingsdeler for personbiler vil være omtrent 234,071 milliarder yuan i 2022, og forventes å øke til omtrent 251,767 milliarder yuan i 2025. Denne prosessen driver oppstrømsforsyningen av råvarer som aluminium og stål og utviklingen av nedstrøms bilproduksjon, komplett industriell kjede. Påvirket av utformingen av produksjonsbasene til OEM-er i bilindustrien, har etterspørselen etter metallstemplingsdeler for personbiler i mitt land visse regionale kjennetegn, med Øst-Kina som det viktigste etterspørselsmarkedet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi følger strengt kvalitetsstyringssystemet for å sikre at dimensjonsnøyaktigheten og den elektriske ytelsen til hver batch avplatepressinger stabile og pålitelige. Kunder er velkommen til å gi tegninger eller tekniske krav, og vårt firma kan raskt fullføre prosessevalueringen og tilby konkurransedyktige prøvetrykk og batchleveringstjenester.