Detaljert forklaring av bransjeekspertise for fortinnet kobberskinne

 

Tinnet kobbersamleskinne er en sammensatt ledende komponent som bruker kobber med høy-renhet som base og er dekket med et lag av metallisk tinn på overflaten gjennom galvanisering eller varm-dip-plettering. Kobber i seg selv har utmerket elektrisk ledningsevne, og resistiviteten er nest etter sølv blant alle praktiske metaller. Imidlertid er dens kjemiske egenskaper relativt aktive, og den er utsatt for oksidasjonsreaksjoner i fuktig luft, og produserer kobberoksid- eller kobberoksidfilmer med dårlig ledningsevne. Denne oksidfilmen vil øke kontaktmotstanden betraktelig, noe som får koblingspunktene til å varme opp og til og med forårsake elektrisk feil. Kjernefunksjonen til tinnbelegglaget er å etablere en tett fysisk barriere mellom kobbermatrisen og det ytre miljøet. Samtidig er den elektriske ledningsevnen til tinn i seg selv akseptabel (omtrent 15% av kobber), og en gjenstridig oksidfilm dannes ikke lett på overflaten. Som tinnbelagt kobberskinne forbedrer dette produktet korrosjonsmotstand, loddeevne og kontaktstabilitet, samtidig som det beholder den utmerkede ledningsevnen til kobber. Etter at Flat Copper Busbar er fortinnet-, beholder den ikke bare fordelene til den flate strukturen når det gjelder hudeffekt og varmeavledning, men oppnår også grensesnittpåliteligheten som tinnlaget gir, og blir standardvalget for hovedkretsforbindelser i strømfordelingsskap, frekvensomformere, nytt energiutstyr og andre scenarier.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ytelsesfordelene til fortinnede kobberskinner gjenspeiles i de fire dimensjonene elektrisk, kjemisk, mekanisk og prosess. Når det gjelder elektrisk ytelse, sørger kobbermatrisen for ekstremt lav kroppsmotstand. Selv om ledningsevnen til tinnbelegglaget er lavere enn kobberets, siden tykkelsen bare utgjør en svært liten andel av det totale tverrsnittet av samleskinnen (vanligvis mindre enn 1 %), er dens innvirkning på den totale strømføringskapasiteten ubetydelig. Enda viktigere, tinnlaget på overflaten av tinnbelagt kobberskinne kan forhindre dannelsen av en kobberoksidfilm, slik at tilkoblingsgrensesnittet opprettholder lav kontaktmotstand etter lang-drift - denne funksjonen er spesielt kritisk i høy-strømforbindelser, fordi en liten økning i kontaktmotstand vil forårsake betydelig Joule-oppvarming. Når det gjelder korrosjonsbestandighet, vil tinn danne en tett og stabil tinndioksidpassiveringsfilm i luft ved romtemperatur. Denne filmen har utmerket blokkeringsevne mot oksygen, fuktighet og de fleste svake syrer og baser.

 

Sammenlignet med bart kobber kan korrosjonshastigheten til fortinnede kobberskinner i saltspray-, fuktighets- og industrielle forurensningsmiljøer reduseres med mer enn en størrelsesorden, og levetiden forlenges betydelig. Når det gjelder loddeevne, har tinnlaget det samme metallsystemet som konvensjonelt tinn-blylodd eller bly-fri loddemetall, har god fuktbarhet, krever ikke sterk aktiv fluss under lodding, har fulle loddeskjøter og lav porøsitet, noe som er svært fordelaktig for-sveising på stedet eller intern modulsveising. Når det gjelder mekaniske egenskaper, beholder Tinn Plated Copper Bar den gode duktiliteten til kobber og kan bøyes i passende vinkler uten at belegget sprekker, så lenge bøyeradiusen er riktig kontrollert (vanligvis ikke mindre enn 1,5 ganger tykkelsen på samleskinnen). I tillegg har utseendet til tinnbelegglaget en sølvhvit metallglans, som letter visuell inspeksjon av sveisekvaliteten og overflatetilstanden og bidrar til rask vurdering av-vedlikeholdspersonell på stedet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Produksjonen av fortinnet kobberskinner innebærer to hovedtrinn: substratbehandling og overflatebehandling. Blant dem er tinnpletteringsprosessen kjernetrinnet som bestemmer produktkvaliteten. I substratbehandlingsstadiet blir elektrolytisk kobber med en renhet på ikke mindre enn 99,9 % først brukt som råmateriale, og standard tverrsnittsformen som kreves av Flat Copper Busbar oppnås gjennom ekstrudering eller tegning, for eksempel rektangel, avrundet rektangel eller tilpasset spesial-tverrsnitt{{5}. Deretter utføres sekundær bearbeiding som kutting, stansing og bøying for å danne et samleskinneemne som oppfyller installasjonskravene. For-pletteringsbehandling er nøkkelen til å sikre bindestyrken til belegget: alkalisk kjemisk avfetting eller ultralydrensing brukes til å fjerne rulleolje og prosessolje på overflaten av kobberstrimmelen, og deretter brukes beising (fortynnet svovelsyreløsning) for å fjerne overflateoksidfilmen, slik at kobbermatrisen gir en ren og aktivert overflate. Tinnpletteringsprosessen er delt inn i to vanlige metoder: galvanisering og varmplettering. Tinnplettering (også kjent som kaldplettering) bruker en kobberstang som katode og en ren tinnplate som anode i en galvaniseringsløsning som inneholder tinnsalter.

 

Under påvirkning av likestrøm reduseres tinnioner og avsettes på overflaten av kobberstangen. Tykkelsen på det elektropletterte tinnlaget er jevn og kornene er fine. Tykkelsen er vanligvis kontrollert i området 3–15 μm, som er egnet for scenarier som krever høy dimensjonsnøyaktighet. Varm-tinnplettering innebærer å senke fluss-behandlede kobberstenger i smeltet tinnvæske ved 260–300 grader. Etter å ha tatt den ut, fjernes overflødig tinnvæske med en luftkniv eller sentrifuge for å danne et tykkere tinnlag (vanligvis 10–30 μm). Det varme-tinnbelegglaget er tykkere og har en større korrosjonsmotstandsmargin, men jevnheten i tykkelsen er litt dårligere enn galvanisering. Leverandører av fortinnet kobber samleskinne vil velge riktig prosessrute i henhold til kravene til applikasjonsmiljøet, kostnadsbudsjettet og leveringssyklusen under masseproduksjon. Etter at fortinning er fullført, må samleskinnen avkjøles, rengjøres med avionisert vann, tørkes og utsettes for nødvendig poleringsbehandling for å fjerne tinngrader og grader for å sikre en jevn overflate og ingen blokkering i terminalhullene.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tinnede kobbersamleskinner er mye brukt i mange underavdelinger av kraftelektronikk og elektroteknikk på grunn av deres balanserte ledningsevne, anti-korrosjon og loddeegenskaper. I kraftdistribusjonssystemer er det standardmaterialet for hovedsamleskinner og forgreningsskinner inne i kraftfordelingsskap, kraftskap, kondensatorkompensasjonsskap og lavspenningsbryterskap. Den er ansvarlig for å distribuere elektrisk energi fra den innkommende enden til hver utgående krets. Innen industriell automasjon, i frekvensomformere, servodrifter, programmerbare logiske kontroller (PLC) styreskap og motordrivsystemer, brukes galvanisert samleskinne (hvor Galvanisert generelt refererer til beleggbehandling) for DC-bustilkobling, kraftoverføring mellom likeretterbroen og omformerbroen, og den elektriske tilkoblingen til bremseenheten. Den nye energiindustrien er den raskest voksende-applikasjonsretningen de siste årene: I solcelleanlegg brukes tinn-belagte kobberskinner for de positive og negative koblingene til solcellestrengene i kombineringsboksen, og for DC-inngangs- og AC-utgangsforbindelsene inne i omformeren.

 

Innen vindkraftproduksjon påtar de seg store strømoverføringsoppgaver i kraftdistribusjonsenhetene inne i omformerskap og tårn; når det gjelder ladeanlegg for elektriske kjøretøy, bruker kraftdistribusjonsmodulene inne i DC-hurtigladepeler et stort antall tinnbelagte kobberskinner som parallelle samleskinner mellom lademoduler. Innen jernbanetransport kan det også sees i kraftdistribusjonssystemer for stasjoner, trekkraftomformere og hjelpekraftsystemer for kjøretøy. I tillegg spiller tinn-belagte kobbersamleskinner også en uerstattelig rolle i -48V DC-strømdistribusjonsenheter til kommunikasjonsbasestasjoner, store avbruddsfrie strømforsyninger (UPS) og elektrobelagt strømforsyningsutstyr. De vanlige egenskapene til disse applikasjonsscenariene er: stor strøm, åpenbar oppvarming, komplekse miljøforhold (temperatur- og fuktighetsendringer, mulig tilstedeværelse av korrosive gasser) og høye krav til langsiktig driftssikkerhet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Velkommen til å sende ditt prosjekt tekniske spesifikasjoner ellerSamleskinnebeleggtegninger til vårt tekniske dokkingvindu. Et profesjonelt team vil gjennomføre en produksjonsvurdering og sammenligning av prosessplaner. Vi vil svare på alle dine tekniske krav med våre tekniske evner.