Vanntett solcelleskinne i aluminiumslegering og forholdsregler

Bilindustrien har blitt hovedfeltet for vanntett solcelleskinne i aluminiumslegering, med den globale andelen aluminium som brukes i biler som når 12% til 15%, og noen utviklede land overstiger til og med 25%. Et stort antall aluminiums fotovoltaiske braketttilbehør brukes i karosseristrukturen, transmisjonssystemet, drivmekanismen og fjæringskomponentene, som ikke bare oppnår betydelig lettvektseffekter, men også gir viktig støtte for oppgraderinger av kjøretøyytelse, som fullt ut reflekterer den viktige posisjonen til aluminiumslegering i bilproduksjon.

Den grunnleggende formingsprosessen for aluminiumstilbehør for solcellemontering ligner på vanlige kalde plater, og aluminiumsspon kan reduseres ved å optimere prosessen og redusere bruken av avfallskniver. Det er imidlertid spesifikke krav til formdesign og produksjon. Når det gjelder materiallagring, er aluminiumslegeringer utsatt for aldersherding, noe som kan føre til en økning i flytegrense og en reduksjon i kantinnpakningsytelse. Materialverifisering er nødvendig før produksjon av aluminiumsklemmekrok for solcellestøtte på taket; Trekkeolje og rustsikker olje er utsatt for fordampning, og brettet bør brukes eller rengjøres og oljes umiddelbart etter utpakking; Samtidig er overflaten av aluminium utsatt for oksidasjon, og utendørs lagring er strengt forbudt. Forsegling og spesiell håndtering er nødvendig.

Sveising og montering av bilkarosserier i aluminiumslegering vedtar hovedsakelig prosesser som motstandssveising, CMT-kaldovergangssveising, argonbuesveising, samt nagling og stansing av nagleforbindelser. Nagleløse koblinger danner innstøpte skjøter gjennom kald ekstrudering, som kan tilpasses forskjellige materialer og tykkelser på plater uten behov for ekstra koblinger. Midtklemmen i aluminium har høy stanse- og nagleforbindelsesstyrke, korrosjons-bestandig fugeforsegling, ikke behov for forhåndsboring, og kan inspiseres visuelt for kvalitet, med et bredt spekter av bruksområder. Motstandssveising bruker middels eller høyfrekvent teknologi, med kort sveisetid og mindre støv. Kombinert med et eksosanlegg kan det effektivt unngå støvavleiring og øke produksjonssikkerheten.

Endeklemmer for solcellepaneler i aluminium for PV-monteringssystemer spiller en betydelig rolle i prosessen med lettvekt i biler, men deres prosesseringsegenskaper skiller seg betydelig fra stål, med spesielle spesifikasjoner for stempling, materiallagring og sveisemontering. Strengt kontrollerende formkrav, materialhåndtering, tilkoblingsmetoder og prosessparametere kan effektivt redusere produksjonsfeil, forbedre kvaliteten på delene og gi pålitelige garantier for sikker og stabil produksjon av bilkarosserier.

Hvis du trenger tilpassetVanntett solcelleskinne i aluminiumslegeringtjenester, ta gjerne kontakt med oss. Vi kan tilby profesjonell teknisk støtte og systematiske løsninger for å hjelpe til med stabil produksjon og effektiv bruk av lette bilkomponenter.