Aluminiumslegering stempling deler industrikunnskap popularisering

Stemplingsdeler av aluminiumslegering refererer til metallkomponenter som bruker aluminiumslegeringsplater eller -strimler som råmateriale og gjennomgår plastisk deformasjon under påvirkning av en mekanisk presse gjennom en stemplingsform for å oppnå forhåndsbestemte former, størrelser og egenskaper. I motsetning til støpe- eller smiingsprosessen, endrer ikke stempling den kjemiske sammensetningen av materialet, og den går heller ikke gjennom smelte-størkningsprosessen. I stedet utnytter den de visse plastisitetsegenskapene til aluminiumslegeringer til fulle ved romtemperatur og leder materialstrømmen gjennom de geometriske begrensningene til formen. I solcelleinstallasjonssystemer er tilbehør til fotovoltaiske braketter i aluminium typiske representanter for stemplingsdeler av aluminiumslegering - disse brakettene, hjørnedelene og basene som brukes til å koble sammen solcelleskinner og takkonstruksjoner, må oppfylle kravene til lett vekt, høy styrke og langsiktig-værbestandighet utendørs på samme tid. I tillegg dekker aluminiumstilbehør for solcellemontering, som en generell betegnelse for solcelleinstallasjonstilbehør, en rekke utstemplede deler fra presseklosser til koblingsplater. Designet deres må ta hensyn til forskyvningsmarginen for termisk ekspansjon og sammentrekning av komponenter og utmattingslevetiden under vindbelastning. Et annet viktig produkt er Aluminum Alloy Waterproof Solar Rail, som er en aluminiumslegering vanntett solcelleskinne. Tverrsnittsnøyaktigheten etter stempling påvirker direkte forseglingseffekten til den vanntette stripen og er en nøkkelledd i den vanntette utformingen av solcelleanlegget. Totalt sett er kjerneverdien til stemplingsdeler i aluminiumslegering å oppnå et høyt-volum,{13}}høy{13}}konsistent forsyning av lette metalldeler til en lavere enhetskostnad.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Materialene som brukes til fremstilling av stemplingsdeler av aluminiumslegeringer er hovedsakelig deformerte aluminiumslegeringer. Vanlig brukte kvaliteter inkluderer 5052, 5083, 6061, 6063 og 5754. Det er betydelige forskjeller i stemplingsegenskapene til forskjellige kvaliteter av aluminiumslegeringer: 5052 aluminiumslegering har et høyt magnesiuminnhold, utmerket korrosjonsbestandighet og god formbarhet, og er egnet for dyptrekking og komplekse buede stemplingsdeler; 6061 aluminiumslegering kan oppnå høyere styrke etter varmebehandling, men plastisiteten ved romtemperatur er relativt begrenset, og bøyeradiusen må kontrolleres strengt under stempling for å unngå sprekkdannelse. For aluminiums fotovoltaiske braketttilbehør og aluminiumstilbehør for solcellemontering som brukes i fotovoltaiske monteringssystemer, er materialet vanligvis i tilstanden 6063-T5 eller 6061-T6. T5-tilstanden er luftkjølende slukking pluss kunstig aldring, med middels styrke, men god ekstruderings- og stemplingsytelse; T6-tilstanden er vannkjølende slukking pluss kunstig aldring, som har høyere styrke, men større rebound under stempling.

 

Ytterligere vinkelkompensasjon må reserveres under formdesign. For stempling av deler som vanntett solskinne i aluminiumslegering, som har et smalt tverrsnitt og krever tetningslister, må materialet også kontrollere retthetstoleransen, som vanligvis ikke er mer enn 0,5 mm per meter lengde. I tillegg vil enkelte havkraftverk eller offshoreprosjekter med høye krav til korrosjonsbestandighet bruke 5083 aluminiumslegering, hvis saltspray-korrosjonsmotstand er betydelig bedre enn for 6-serielegeringer. Tilførselstilstanden til materialet er vanligvis O-tilstand (fullglødet), H32-tilstand (stabilisert) eller T5/T6-tilstand, og tykkelsesområdet er generelt 0,8 mm til 4,0 mm. Overflatetilstanden kan være den opprinnelige rullede overflaten, børstet overflate eller pre-anodisert belagt overflate. Sistnevnte kan redde overflatebehandlingsprosessen etter stempling, men krever at beskyttelsesfilmen ikke må ripes opp under stemplingsprosessen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Produksjonsprosessen for stemplingsdeler av aluminiumslegering er vesentlig forskjellig fra stemplingsdeler av stål. Hovedårsaken er at elastisitetsmodulen til aluminiumslegering er omtrent en-tredjedel av stål, så tilbakeslagsmengden under samme form er større; samtidig er forlengelsen av aluminiumslegering relativt lav, noe som gjør det lettere å produsere sprekker ved de bøyde ytre hjørnene. Den typiske stemplingsprosessen for aluminiumslegeringer er som følger: Trinn 1: Klargjøring av råmateriale – Gjennomgå materialet til spoler eller plater av aluminiumslegeringer for å bekrefte at karakteren og forsyningsstatusen oppfyller prosjektkravene. For deler som må anodiseres direkte etter stempling, er det også nødvendig å kontrollere de originale defektene på materialoverflaten (som riper, rullemerker, oksidasjonsflekker), fordi disse defektene vil forsterkes etter anodisering og ikke kan dekkes.

 

Trinn 2: Stemplingsformdesign – Kjernen i stanseformdesign av aluminiumslegering ligger i tilbakefjæringskompensasjon. Ved å ta aluminiumsklemmekroken for takfotovoltaisk støtte som et eksempel, er mengden av tilbakefjæring etter bøying vanligvis mellom 2 grader og 5 grader, og bøyevinkelen til formen må forhåndsinnstilles med en omvendt bøyevinkel. I tillegg er dysegapet vanligvis satt til 5 %-8 % av materialtykkelsen, litt større enn 3 %-5 % for stålstempling, for å redusere risikoen for at aluminiumslegeringen rives i stykker under stanseprosessen. Arbeidsområdet til formen bør speilpoleres og belegges (som DLC-diamant--lignende belegg) for å redusere fenomenet som fester seg i aluminiumslegeringsformen. Trinn 3: Stempling – Mat aluminiumslegeringsplaten inn i stemplingsmaskinen, og fullfør blanking, stansing, bøying, preging, flensing og andre prosesser i en progressiv dyse eller enkelt{16}}prosessform. For slanke deler som vanntett solskinne av aluminiumslegering, må en multi-stasjonsoverføringsform eller en spesiell lang-slagsstansemaskin brukes, og en flerpunktsstøtteanordning må konfigureres for å forhindre at arbeidsstykket bøyer seg og deformeres under overføringsprosessen. Stemplingshastigheten bør kontrolleres til 60% -80% av stålstempling for å unngå lokal oppvarming, mykning og adhesjon av aluminiumslegeringen til formoverflaten på grunn av høyhastighetsfriksjon.

 

Trinn 4: Avgrading og rengjøring – Mikrograder vil bli produsert på stansekantene til stansedeler av aluminiumslegering, som må fjernes ved valsesliping, vibrasjonssliping eller høytrykksvannstråler. For Premium polert aluminium skiltmonteringsbrakett, er avfettingsrengjøring nødvendig etter avgrading for å fjerne stemplingssmøremiddelrester og gi en ren overflate for påfølgende poleringsprosesser.

Trinn 5: Overflatebehandling - Overflatebehandlingen av stemplingsdeler av aluminiumslegering er hovedsakelig anodisering. For utendørs utsatte deler som aluminiumsveggbrakett og aluminiumsmonteringsbrakettrørklemme for bullbar takstativrullebur, brukes vanligvis en svovelsyreanodiseringsprosess, oksidfilmtykkelsen kontrolleres til 10-15 mikron, og varmtvanns- eller nikkelsaltforsegling utføres for å bestå den nøytrale saltspraytesten i mer enn 480 timer. For aluminiumslegering Sola

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Stemplingsdeler i aluminiumslegering har et bredt spekter av bruksområder, og dekker flere bransjer fra transport til ny energi, fra medisinsk utstyr til utendørsutstyr. Innen bilproduksjon brukes stemplingsdeler av aluminiumslegering til å produsere-lastbærende komponenter som dørforsterkningsbjelker, motorbraketter, anti-kollisjonsbjelkeinnerpaneler og batteripakkehus. Lettvekt er et av kjernekravene til bilindustrien. Å bruke stemplingsdeler av aluminiumslegering for å erstatte tradisjonelle ståldeler kan redusere vekten av en enkelt del med omtrent 40%-50%.

 

Innen fotovoltaisk og solenergi er aluminiumsmonteringsbrakettrørklemme for Bullbar Roof Rack Roll Cage en spesiell type stemplingskomponent i aluminiumslegering som brukes til å pålitelig koble rørstrukturer (som kollisjonsbøyler, takstativ, rullebur) til monteringsbaser. Slike deler bærer strekk-, trykk- og skjærbelastninger samtidig, noe som stiller høyere krav til materialets flytegrense og den strukturelle utformingen av stansedeler. Ser vi bredere, er aluminiumslegering solcellepanel monteringsbrakett, eller aluminiumslegering solcellepanel monteringsbrakett, den mest brukte typen aluminiumslegering stemplingsprodukter i hele solcellesystemet, inkludert skinner, trykkblokker, mellomtrykkblokker, sidetrykkblokker, koblinger og baser, etc. Aluminiumslegering av fotovolta har blitt det globale utvalget av fotovolta-materialer i markedet for duft brack. fordeler som lav vekt, korrosjonsbestandighet, enkel ekstrudering og resirkulerbarhet. På luftfartsområdet brukes stemplingsdeler av aluminiumslegering i kabinbraketter, instrumentfester og ikke-last-bærende kledningskomponenter. I medisinsk utstyr brukes stemplingsdeler av aluminiumslegering til å lage røntgenmaskiners glideskinner, kirurgiske instrumentbraketter og mobilt utstyrs chassis.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi tilbyr én{0}}OEM-tjenester forMidtklemme i aluminium for solenergifra formdesign, presisjonsstempling, anodisering, til monteringsinspeksjon. Vårt ingeniørteam kan raskt fullføre prosessvurderinger basert på dine installasjonsscenarioer og belastningskrav og sikre konsistensen av masselevering med stabil prosesskontroll. Velkommen til å sende inn tegninger eller prøver for teknisk dokking.