Hvilke funksjoner bør et rent batteristyringssystem for elektriske kjøretøy ha?
May 14, 2022
Hovedformålet med batteristyringssystemet er å forbedre utnyttelsesgraden til batteriet, forhindre at batteriet overlades og overutlades, forlenge batteriets levetid og overvåke batteriets status. Det elektriske kjøretøyets batteristyringssystem brukes hovedsakelig til sanntidsovervåking, feildiagnose, SOC-verdiestimering, kjørerekkeviddeestimering, kortslutningsbeskyttelse, lekkasjeovervåking, displayalarm, valg av lade- og utladningsmodus, etc. Det kan utveksle informasjon med kjøretøykontroller eller lader på en måte som sikrer effektiv, pålitelig og sikker drift av det elektriske kjøretøyet, og sikrer kjøretøyets sikkerhet under bruk.
Et typisk batteristyringssystem bør ha følgende funksjoner:
1. Sanntidsinnsamling av driftsstatusparametere for batterisystemet
Samle terminalspenningen og temperaturen til hvert batteri i batteripakken for elektrisk kjøretøy, lade- og utladingsstrømmen og den totale spenningen til batteripakken i sanntid. Siden ytelsen og statusen til hver celle i batteripakken er inkonsekvent i bruk, overvåkes spennings-, strøm- og temperaturdataene til hver celle.
2. Bestem SOC-verdien til batteriet
Estimer SOC-verdien til strømbatteripakken nøyaktig, for å forutsi den gjenværende energien til det elektriske kjøretøyets energilagringsbatteri eller SOC-verdien til energilagringsbatteriet til enhver tid, slik at SOC-verdien til batteriet kontrolleres innenfor arbeidsområde på 30 prosent til 70 prosent.
3. Feildiagnose og alarm
Når batteripakkens strøm eller energi er for lav og må lades, vil den alarmere i tide for å forhindre at batteriet blir overutladet og skader batteriets levetid.
4. Termisk balansestyring av batteripakke
Det termiske batteristyringssystemet er en integrert del av batteristyringssystemet. Dens funksjon er å holde batteritemperaturen innenfor det normale driftstemperaturområdet gjennom kjølesystemer som vifter og varmemotstandsenheter.
5. Konsistenskompensasjon
Når det er forskjell mellom batteriene, er det visse tiltak for å kompensere for å sikre at batteripakken har en sterkere ytelse, og det er visse måter å vise batterienes posisjon med dårlig ytelse for reparasjon og utskifting. Ladekompensasjonsfunksjonen brukes vanligvis. En bypass-shuntkrets er designet for å sikre at hver celle kan lades helt opp, noe som kan redusere fremdriften av batteriets aldring og forlenge batteriets levetid.
6. Realiser kommunikasjonen mellom hver deteksjonsmodul og den sentrale prosessorenheten gjennom bussen
Vanskeligheten og nøkkelen til å realisere batteristyring i elektriske kjøretøy ligger i hvordan man etablerer en mer nøyaktig matematisk modell for å bestemme gjenværende energi til hvert batteri i henhold til de innsamlede historiske dataene for spenningen, temperaturen og lade- og utladningsstrømmen til hvert batteri, som er å nøyaktig anslå det elektriske kjøretøyet SOC-verdien til batteriet.
