Sikringers rolle i nye energikjøretøyer

Sikringen er en enhet som spiller rollen som smelting og frakobling. Arbeidsprinsippet er veldig enkelt: vi vet at når en kortslutning oppstår i kretsen, vil den øyeblikkelige strømmen være veldig høy, og den ledende ledningen vil varmes opp samtidig. Hvis det ikke er noen sikring i kretsen for å beskytte den, er det stor sannsynlighet for at det elektriske utstyret brenner ut.

 

 

For å beskytte det elektriske utstyret mot å bli utbrent ved utilsiktet kortslutning, fant folk opp ladesikringen og koblet den i serie til kretsen. Nøkkeldelen er den spesielle metalltråden eller ledende ark med lavt smeltepunkt ogsikringsdekselkontakter. Når en kortslutning, overbelastning osv. genererer en stor strøm, vil den ledende delen av sikringen varmes opp, nå smeltepunktet og koble fra, og miste forbindelsen for å kutte strømmen. Dermed beskyttes det elektriske utstyret.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

I høyspentdistribusjonsboksen til elektriske kjøretøy er utgangsenden hovedsakelig koblet til kjøretøyets hjelpestrømsystem. Generelt inkluderer distribusjonsboksen den elektriske varmeviftegrenen, luftkondisjoneringskompressorgrenen, DC/DC-grenen og ladergrenen. Hver av disse fire grenene må installeres med en linjebeskyttelsessikring. Hensikten er å kunne kutte av strømvernledningen i tide når det oppstår kortslutning i hver last for å unngå kjøretøybrann. Med de omfattende fordelene med liten størrelse, god jordskjelvmotstand og lav pris, har sikringer blitt anerkjent og brukt i store mengder, og blitt hovedkomponentene anerkjent i inn- og utland for kortslutningsbeskyttelse av elektriske kjøretøy.

 

Litiumbatterier, energilagringskondensatorer, motorer, omformere og elektroniske kontrollkretser på nye energikjøretøyer er alle DC-systemer, og de krever alle DC-sikringer og høy kvalitetsikringsholderefor kortslutningsbeskyttelse for å sikre sikker og pålitelig normal drift og super kortslutningsbrytende effekt. I henhold til sikringene som for tiden brukes i elbilindustrien, er den maksimale systemspenningen for de fleste modeller generelt under 700VDC, og noen få modeller er litt høyere enn denne spenningen, så sikringene som brukes til batteribeskyttelse kan deles inn i 500VDC og 700VDC, og det nåværende nivået er stort sett 200A~630A.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vårt firma har high-end produksjonsutstyr med svært høykvalitets råvarer, og kan produsere høy kvalitetsikringskontakterfor deg. Vi tilbyr også relaterte tekniske konsulenttjenester. Hvis du er interessert i våre produkter og tjenester, kan du gjerne kontakte oss.