Materialvalganalyse for litiumbatterihus: Hvorfor er aluminium bransjens førstevalg?

Lithium-ion Battery Aluminium Shell er en firkantet eller sylindrisk batteriskallkomponent laget av aluminiumslegering som basismateriale gjennom presisjonsstempling, strekking eller ekstruderingsstøpeprosesser. Den brukes til å romme cellene, elektrolyttene og elektrodekomponentene til litium-ionbatterier, og gir mekanisk beskyttelse, tetningsisolasjon og varmeledningsfunksjoner. Som en viktig strukturell komponent i litium-ion-batterier, er aluminiumsskallet i direkte kontakt med batteriets interne elektrodegruppe og deltar i den elektriske kretsen som en del av batteriets negative eller positive poler. Derfor stilles det strenge tekniske krav til dimensjonsnøyaktighet, overflatekvalitet, lufttetthet og mekanisk styrke. Veggtykkelsen på aluminiumsskallet er vanligvis mellom 0,2 mm og 1,0 mm, som varierer i henhold til batterikapasiteten. I firkantede aluminium{10}skallbatterier dannes skallet vanligvis en eller flere ganger ved hjelp av en dyptrekkprosess, med en avrundet hjørneovergang i bunnen, og en krympe- eller sveisestruktur reservert i den åpne enden for forseglingsforbindelse med dekkplaten. Den indre veggen av aluminiumsskallet må behandles med et isolerende belegg eller dekkes med en isolerende film for å forhindre intern kortslutning mellom batteritappene og skallet. I tillegg må overflaten av aluminiumsskallet ha god elektrolyttkorrosjonsmotstand, fordi elektrolyttkomponenter som litiumheksafluorfosfat inne i batteriet er etsende for metallmaterialer.

 

New Energy Vehicle Aluminum Battery Case refererer spesifikt til aluminiumsdekselprodukter som brukes i nye energibilbatterier. Denne typen produkt har høyere krav til konsistens, pålitelighet og sikkerhet, og må oppfylle nasjonale standarder som GB/T 31484 og GB/T 31485 samt kundespesifikke krav til vibrasjon, slag og ekstrudering. På cellenivå er batterikoffert i aluminium og aluminiumsboks med litiumcelle forskjellige uttrykk for samme type produkt. Førstnevnte fokuserer mer på skallfunksjonen etter batterimontering, mens sistnevnte legger vekt på formen som en enkeltcellebeholder. Den eksplosjonssikre-hakkdesignen på bunnen av aluminiumsskallet har vært en viktig sikkerhetsfunksjon i industrien de siste årene. Når det interne trykket i batteriet overstiger den innstilte terskelen, vil den -bunneksplosjonssikre ventilen prioritere å bryte og slippe trykket for å unngå mer alvorlige konsekvenser forårsaket av den totale eksplosjonen av skallet. I tillegg påvirker tykkelsesensartetheten og veggtykkelsesfordelingen til aluminiumsskallet direkte den gravimetriske energitettheten og volumetriske energitettheten til batteriet. Et skall som er for tykt vil redusere energitettheten, og et skall som er for tynt gir kanskje ikke tilstrekkelig mekanisk støtte og sikkerhetsredundans.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Produktkvaliteten til New Energy Vehicle Aluminum Battery Case gjenspeiles i flere nøkkeldetaljer, som direkte bestemmer sikkerheten, konsistensen og monteringseffektiviteten til battericellene. Ensartethet i veggtykkelse er den primære bekymringen. Gjennom presis formdesign og multi--tegningsprosesskontroll sikrer vi at veggtykkelsesavviket til hver del av aluminiumsskallsideveggen er innenfor ±0,02 mm, og det er ingen lokal tynning i det nedre hjørneområdet for å unngå lokal overoppheting eller utilstrekkelig mekanisk styrke forårsaket av ujevn veggtykkelse. Den bunneksplosjonssikre-ventilen er kjernesikkerhetsfunksjonen til batteri-aluminiumskallet. Vi bruker høy-skåringsteknologi for å kontrollere gjenværende tykkelse på den eksplosjonssikre-ventilen mellom 0,03 mm og 0,08 mm. Avviket i hakkdybden overstiger ikke ±0,005 mm, og sprengningstrykkavviket kontrolleres innenfor ±0,2 MPa for å sikre at trykkavlastningen kan åpnes nøyaktig og konsekvent når batteriet har unormalt internt trykk. Flatheten til den åpne enden påvirker direkte kvaliteten på lasersveisingen av aluminiumsskallet og dekkplaten. Vår innskjæringsprosess sikrer at flatheten til den åpne enden er under 0,05 mm, uten grader, ingen krølling og ingen hull, noe som gir et godt kontaktgrensesnitt for påfølgende sveising.

 

Renheten til den indre veggen er nøkkelen til å forhindre mikro-kortslutninger inne i batteriet. Vi bruker en flertrinns ultralydrenseprosess, kombinert med høy-temperaturtørking av varmluftsirkulasjon, for å kontrollere gjenværende partikkelmateriale på den indre veggen av aluminiumsskallet til ikke mer enn 3 partikler over 100 μm per stykke. Vi kan også levere renslighetstestrapporter og partikkelprøvefiltermembraner i henhold til kundens krav. Når det gjelder ytre overflatekvalitet, skal ytterveggen på aluminiumsskallet være glatt uten tegninger, riper, groper eller oljeflekker. For utseendedeler eller aluminiumsskall med spesielle kundekrav, tilbyr vi også automatisk optisk inspeksjon av overflatedefekter for å eliminere produkter med synlige defekter. Dimensjonskonsistens er den grunnleggende garantien for batchmontering. Vi implementerer 100 % online inspeksjon eller høy{12}}tilfeldig inspeksjon av nøkkeldimensjoner som lengde, bredde, høyde, indre diameter med åpen ende og bunntykkelse på aluminiumsskallet. Den dimensjonale prosesskapasitetsindeksen Cpk når over 1,33 for å sikre utskiftbarhet mellom flere batcher av produkter.

 

I tillegg er rundheten til den rullede kantstrukturen og jevnheten til avfasningsradiusen også viktige detaljer som vi kontrollerer. Den rullede kanten har ingen sprekker eller rynker, og avfagene er glatte og har ingen skarpe hjørner for å unngå riper i membranen eller tappene under batterimonteringsprosessen. Pakkemetoden gjenspeiler også detaljstyring. Aluminiumsskallet er pakket i anti-statiske blisterpaller eller rene kartonger, og lagene er adskilt av svovelfritt-papir eller perlebomull for å forhindre kollisjoner og riper under transport og håndtering. Hver pall er festet med en batchetikett og inspeksjonsrapport QR-kode for å oppnå full prosesssporbarhet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Produksjonsprosessen for stempling av aluminiumsplater inkluderer hovedsakelig utflating, blanking, fler-kanalstrekking, kutting, stansing, bunneksplosjonssikker-ventilforming, rengjøring, tørking, inspeksjon og pakking. Først blir spolematerialet flatet og blankt. Aluminiumsspolen vikles ut og jevnes ut og mates deretter inn i blankingsformen for å stanse ut runde eller firkantede emner (ofte kalt aluminiumsskiver eller firkantede aluminiumsplater). Blindingsprosessen må sikre at kantene på emnet er glatte og-fri, ellers vil det oppstå riper eller spenningskonsentrasjonspunkter under den påfølgende strekkprosessen. For det andre, flere strekninger. Emnene mates inn i flere tegnepresser eller multi-tegnematriser i rekkefølge, noe som gradvis reduserer diameteren og øker dybden, og danner til slutt den ønskede skallformen. Antall strekktider avhenger av forholdet mellom dybden og diameteren til aluminiumsskallet (sideforhold). Jo større sideforhold, desto flere strekktider kreves. Etter hver tegneprosess blir materialet hardere på grunn av arbeidsherding. For aluminiumskall med større dybde, må det settes inn en mellomglødebehandling mellom de to tegneprosessene. For det tredje, snitt og størrelse etterbehandling. Den åpne enden av det strakte aluminiumsskallet har vanligvis ujevnheter eller gjenværende strekkmerker. Det er nødvendig å kutte den åpne enden flatt gjennom kutteprosessen og sikre at høydetoleransen til den åpne enden er innenfor ±0,1 mm.

 

For aluminiumsskall som krever krølling, kreves krølleforbehandling etter snitt. For det fjerde dannes den bunneksplosjonssikre-ventilen. Den eksplosjonssikre -ventilstrukturen behandles ved å risse eller delvis tynne bunnen av aluminiumsskallet. Innskjæringsdybden og gjenværende tykkelse på den eksplosjonssikre ventilen må kontrolleres nøyaktig for å sikre at det ikke oppstår lekkasje under normalt driftstrykk, og at den pålitelig kan sprekke og avlaste trykket når det indre trykket stiger unormalt. For det femte, rent og tørt. Under strekk- og stemplingsprosessen til aluminiumskallet vil det forbli stemplingsolje, aluminiumsspon og støv, som må fjernes fullstendig gjennom ultralydrensing eller sprayrengjøring. Rengjøringsmediet bruker vanligvis miljøvennlige vann-baserte rengjøringsmidler. Etter rengjøring utføres varmluftstørking, og rensligheten testes på nett. For det sjette, inspeksjon og pakking. Bruk bildemålingsinstrumenter, lufttetthetsdetektorer, veggtykkelsesmåleinstrumenter og annet utstyr for å utføre fullstendige eller tilfeldige inspeksjoner av nøkkeldimensjonene, lufttettheten og veggtykkelsesfordelingen til aluminiumsskallet.

 

Etter å ha bestått inspeksjonen, pakkes den i et rent miljø, vanligvis i anti-statiske paller eller blisteresker, og hvert lag er atskilt med -støvfritt papir for å forhindre kollisjoner og riper under transport. Sammenlignet med stålskallstempling har aluminiummetallstemplingsprosessen strengere krav til muggklaring, valg av smøremiddel og trekkhastighetskontroll, fordi aluminium har god duktilitet, men er mer utsatt for muggsopp og riper. Et vanlig problem ved stempling av aluminiumsplater er langsgående riper på sideveggene til aluminiumsskallet. Dette er vanligvis forårsaket av slitasje på formoverflaten, aluminiumsspon som ikke blåses ut i tide, eller smøremiddelsvikt. Det må forhindres gjennom regelmessig muggreparasjon, nettrensing og smøremiddeltesting. For forbrukerelektroniske aluminiumskall med spesielle krav til utseende vil også overflatebehandlingsprosesser som polering, børsting, sandblåsing eller anodisering legges til for å få en bestemt farge eller tekstur. Innen strømbatterier er renheten til aluminiumshuset en av de viktigste kvalitetsindikatorene.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Vi fokuserer på produksjon av høy-metalldeler, med avansert produksjonsutstyr og rik bransjeerfaring. Hvis du leter etter en pålitelig partner, vennligst kontakt oss for detaljerte tilbud og teknisk konsultasjon påLitium-ion-batteri i aluminiumsskall.