Full analyse av spesielle krav til aluminiumsstemplingsprosess for biler

Den grunnleggende formingsprosessen til 6061 aluminiumsskinne er lik den for vanlig kaldplate, men det er strenge spesielle krav til formdesign, prosesseringsdetaljer og lagring av råvarer. I produksjonen kan aluminiumsspon effektivt reduseres ved å øke prosesstrinn og redusere bruken av avfallskniver. Samtidig må strukturen, overflatehardheten og glattheten til formen være spesielt tilpasset egenskapene til aluminiumsmaterialer, som er forskjellig fra standarden til vanlige kaldplateformer.

Når det gjelder lagring av råvarer, er aluminiumsplater utsatt for aldersherding, noe som kan føre til økt flytegrense og redusert kantbearbeiding. Før produksjon må kompatible øvre grensematerialer velges og gjennomførbarhetsverifisering må fullføres.

Aluminiumsplate spesialtrekkolje og antirustolje er utsatt for fordampning, og bør brukes umiddelbart etter at emballasjen er åpnet, eller rengjøres og oljes på forhånd før stempling av aluminiumsskinnens elektriske strømkontakt; Og overflaten av aluminium er utsatt for oksidasjon, så det er strengt forbudt å lagre den utendørs. Forseglet emballasje og spesiell lagringshåndtering må gjøres godt for å unngå å påvirke kvaliteten på stemplingsdeler.

Sveiseprosessen til tilpassede aluminiumsskinner kan deles inn i to kategorier: sveising og mekanisk tilkobling, som er egnet for monteringsbehovene til forskjellige kroppskomponenter, og hver prosess har spesielle driftskrav. Sveiseprosessen bruker hovedsakelig middels frekvens og høy-motstandssveising, CMT kald overgangssveising og wolfram inertgasssveising. Blant dem gir motstandssveising mindre støv, og med lokal eksos kan støvavsetning unngås, noe som resulterer i høyere sikkerhet; CMT-sveising og argonbuesveising er tilbøyelige til å produsere aluminiummagnesiummetallpartikler, noe som utgjør en risiko for støveksplosjon, og krever omfattende støvforebyggings- og kontrolltiltak.

De mekaniske koblingene til fleksible aluminiumskoblinger er hovedsakelig basert på ikke-naglede koblinger og punch-nagleforbindelser. Ikke-naglede forbindelser dannes ved kald ekstrudering for å danne innstøpte skjøter, som kan tilpasses forskjellige tykkelser og materialer på plater; Punch-nagleforbindelse har høy styrke, enkel prosess, korrosjons-bestandig fugeforsegling og kan intuitivt oppdage forbindelseskvalitet uten behov for forhåndsboring, egnet for komposittforbindelsesscenarier med flere materialer.

Aluminiums fleksible koblinger har lavere seighet enn stål, og parametrene for rullekantpressingsprosess skiller seg sterkt fra vanlige ståldeler, og krever streng kontroll av trykk, hastighet, vinkel og omgivelsestemperatur. Under presseprosessen bør trykket ikke være for høyt, hastigheten bør kontrolleres til 200-250 mm/s, og enkeltpressingsvinkelen bør ikke overstige 30 grader. Det er strengt forbudt å bruke V-formet pressemetode for å unngå sprekkdannelse under pressing.

Pressingen bør utføres ved romtemperatur på 20 grader. Samleskinnen i aluminium 6101 som nettopp er tatt ut av fryselageret kan ikke behandles umiddelbart. Det må gjenopprettes til romtemperatur før bruk. Rullekantpressing kan deles inn i to former: vanlig pressing og europeisk pressing. Vanlig pressing er egnet for konvensjonelle komponenter, mens europeisk pressing egner seg for langkantkomponenter som front- og bakdeksler, og kan også redusere overflatedefekter; Samtidig må bunnformen og innleggene til pressutstyret jevnlig poleres og vedlikeholdes med 800-1200 # sandpapir for å forhindre at gjenværende aluminiumsspon riper opp overflaten av arbeidsstykket.

Moderne biler utvikler seg kontinuerlig mot lette, sikre og komfortable veibeskrivelser med lite-karbon og energi{1}}. De spesielle kravene til 6101 t61 aluminium samleskinne prosessen er formulert rundt egenskapene til selve aluminiumsmaterialet, fra stansing, sveising og montering til rullekantpassivering. Prosesskontrollen av hver kobling påvirker direkte kvaliteten på komponentene og den generelle ytelsen til kjøretøyet.

Fordelene med aluminiumslegering i materialytelse og bærekraft er uerstattelige. Strengt implementering av 6061 aluminiumsskinne full prosessprosessprosessspesifikasjon kan ikke bare løse ulike kvalitetsproblemer i produksjonen, men også fullt ut utnytte fordelene med lettvekt, og hjelpe bilindustrien med å oppnå høy-kvalitetsutvikling som er miljøvennlig, sikker og effektiv. Det gjør også den flate samleskinnen i aluminium til en uerstattelig kjernekomponent i prosessen med lettvekt i biler.

Hvis du har behov for skreddersydd produksjon, prosessoptimalisering eller teknisk rådgivning av bilindustrienAluminiumsstempling, vær så snill å kommunisere med oss ​​når som helst. Vi kan tilby en komplett prosessløsning for 6101 aluminiums flat samleskinne som er kompatibel med standarder for kjøretøyproduksjon, og hjelper prosjekter med å oppnå stabil masseproduksjon, forbedre kvaliteten og redusere kostnadene.