Eksplosjonssikre-ladeskap: kritisk infrastruktur for industri og offentlig sikkerhet

Med den raske populariseringen av ny energiteknologi, har litiumbatterier omfattende dekket mange felt som industrielt utstyr, elektriske kjøretøyer og storskala energilagringssystemer i kraft av fordelene som stabil energilagring og bred tilpasningsevne, og har blitt kjernebæreren for utviklingen av den nye energiindustrien. Med det økende antallet-storskala og sentraliserte ladescenarier for litiumbatterier, har ladesikkerhetsspørsmål gradvis blitt et kjerneproblem for industrien, som er direkte relatert til sikkerheten til produksjonsoperasjoner, integriteten til anleggsanleggene og sikkerheten til personell og eiendom. Enten det er industrielle produksjonsverksteder, lager- og logistikkparker, urbane offentlige ladeområder eller vitenskapelige forskningseksperimentsteder, er risikoer og farer som termisk batteriløp, gnistenning, gassakkumulering og eksplosjon under ladeprosessen uendelige. På denne bakgrunnen er det eksplosjonssikre ladeskapet avhengig av et omfattende sikkerhetsteknologisystem for å bygge en solid ladesikkerhetsbarriere og effektivt unngå ulike sikkerhetsrisikoer ved lading. Det har blitt en uunnværlig sikkerhetsinfrastruktur i moderne industriell produksjon og urbane levebrødsscenarier, og gir grunnleggende garanti for normal ladeoperasjon av nytt energiutstyr.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Produksjonsprosessen av eksplosjonssikre-ladeskap dekker hele kjeden fra råvarer til ferdige produkter, hvorav platebearbeiding er det første trinnet. En CNC laserskjæremaskin brukes til å kutte stålplatene med høy presisjon, og dimensjonstoleransen kontrolleres innenfor ±0,2 mm; deretter brukes en CNC-bøyemaskin for å fullføre multi-bøyningen og formingen av kabinettet for å sikre vertikaliteten og parallelliteten til hver tilkoblingsflate. Kabinettsveising bruker karbondioksidgass-skjermet sveise- eller argonbuesveiseprosess, og sveisene må poleres og ikke-destruktivt inspiseres for å eliminere falske sveiser og porer. I sprøyteprosessen blir de indre og ytre overflatene av skapet først kuleblåst eller fosfatert for å fjerne oljeflekker og oksidlag, og deretter brukes en elektrostatisk pulversprøyteprosess for å danne et epoksyharpiks- eller polyesterbelegg med en tykkelse på 60 -80 μm, noe som forbedrer motstanden mot korrosjon og riper betydelig.

 

For modulære ladeskap og tilpassede ladeskap er monteringsprosessen spesielt kritisk - modulære grensesnittkort, batteribrett, styreskinner og elektriske kontrollbokser må installeres i henhold til strenge monteringstoleranser for å sikre utskiftbarhet og innrettingsnøyaktighet mellom ulike moduler. Elektriske ledninger følger prinsippet om separasjon av sterk og svak elektrisitet. Kraftledninger og signallinjer rutes i forskjellige kanaler, og kald-pressede terminaler og anti-løsningsdesign brukes. Etter at hele maskinen er fullført, er det nødvendig å utføre en tålespenningstest, en isolasjonsmotstandstest, en jordingskontinuitetstest og en trykkavlastningsfunksjonstest under simulerte termiske løpsforhold én etter én. Bare utstyr som kontrolleres gjennom disse fullstendige-prosessprosessene kan fungere stabilt i lang tid i tøffe-miljøer på nettstedet.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

På steder med høy-risiko, som petroleumsraffinering, naturgassbehandling og finkjemikalier, må eksplosjonssikre-ladeskap dekke behovene for hybridlading til litiumbatterier og hydrogenbrenselceller i eksplosjonssikre-områder. Utstyr i slike scenarier krever vanligvis et beskyttelsesnivå på IP65 eller høyere, og evnen til å motstå tordenvær og korrosjon av sur gass. Feltet jernbanetransport og havnelogistikk er en annen viktig søknadsposisjon. For eksempel bruker vedlikeholdsbasen for undergrunnskjøretøyer eksplosjonssikre-ladeskap for å realisere sentralisert lading og helsestatusovervåking av hundrevis av batterier. Kombinert med flerlags trykkavlastningsstrukturen inne i skapet, kan omfanget av ulykken kontrolleres så snart batteriets termiske løp oppstår, og ingen skade på personell i vedlikeholdsområdet kan unngås. På det offentlige sikkerhetsnivået introduseres eksplosjonssikkert{11}}ladeskapsteknologi i stor grad i sentraliserte ladeanlegg for elektriske sykler i lokalsamfunn og industriparker.

 

Ved å integrere temperatursensorer, røyksensorer og automatiske-brannslokkende sprinklersystemer, kan de reagere raskt på det innledende stadiet av en brann, noe som reduserer forekomsten av brann betydelig i «kjøretøy-elektrisitetsseparasjon»-modus. Det er verdt å merke seg at tilpasset ladeskap har demonstrert unik scenetilpasning i dette feltet - i henhold til den faktiske størrelsen, passasjebanen og kravene til branngodkjenning på forskjellige steder, høyden på kabinettet, antall ladekanaler, typen grensesnitt og plasseringen av branngrensesnittet kan fleksibelt tilpasses for å møte de ulike behovene for utplassering av ladestasjoner til store fellesskaps ladestasjoner.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ytelsen til det eksplosjonssikre-ladeskapet avhenger først av materialvalgsystemet. Skapskallet er vanligvis laget av høy-styrke kald-valset stålplate eller rustfri stålplate. Tykkelsen er vanligvis ikke mindre enn 1,5 mm. Nøkkelspennings-bærende deler kan tykkes til mer enn 2,0 mm, og en dobbel-lagsstruktur dannes gjennom en dobbel-platebøynings- og formingsprosess. Et høy-tetthet brannsikkert steinull eller nano-aerogel-isolasjonslag fylles mellom de to lagene med stålplater. Den termiske ledningsevnen kan være så lav som 0,03W/(m·K), noe som kan oppnå en brannsikker partisjon på mer enn 120 minutter. For støvtette ladeskap og vanntette ladeskap er valget av tetningsmaterialer like kritisk - skjøtene til skapdørene er laget av kontinuerlige tetningslister laget av silikongummi eller fluorgummi, som er motstandsdyktige mot aldring, høye og lave temperaturer og korrosjon; alle kabelinnføringer er utstyrt med IP68 vanntette og støvtette kontakter. De interne elektriske komponentene er laget av tekniske plastskall med en flammehemmende vurdering på UL94 V-0, og er matchet med halogen-frie ledninger. For det eksplosjonssikre-ladeskapet er observasjonsvinduet laget av flerlags laminert{-eksplosjonssikkert glass med en tykkelse på ikke mindre enn 10 mm. Selv om det oppstår en voldsom deflagrasjon inne, vil det ikke være glassbiter som flyr. Den vitenskapelige kombinasjonen av materialsystemer legger et solid grunnlag for påfølgende produksjonsprosesser og langsiktig brukspålitelighet.

 

 

Enten i den petrokjemiske industrien, jernbanetransport eller i urbane offentlige ladenettverk, vårliebert exm batteriskapprodukter hjelper kundene med å oppnå trygge, effektive og bærekraftige energistyringsmål med påviste beskyttelsesegenskaper og fleksible tilpasningsmuligheter. Ta gjerne kontakt med oss ​​når som helst for å få eksklusive løsninger.