Riktig bruk og modellvalg av høytrykkskrympeslange-

Høyspent Heat Shrink Tubing BusBar tilhører høyspente isolasjonsbeskyttelseskomponenter, med konvensjonelle spenningsnivåer delt inn i tre kategorier: 10KV, 20KV og 35KV. Det er betydelige forskjeller i elektrisk ytelse og strukturelle egenskaper sammenlignet med vanlige varmekrympeslange. For å møte kravene til sammenbruddsmotstand, koronamotstand og langsiktig isolasjonsstabilitet under høyspenningsforhold, brukes tykke basismaterialer vanligvis til varmekrympeslange med høyspent samleskinne. Materialets hardhet er høyere, og krympehastigheten og byggeprosessen er mer spesifikke. I praktiske ingeniørapplikasjoner er det nødvendig å følge den standardiserte utvalgslogikken og byggeprosessen for å sikre pålitelig isolasjonseffekt og sikker og stabil drift.

I høyspentdistribusjonssystemer, ny energilagring, fotovoltaiske omformere, jernbanetransport og industrielt elektrisk utstyr, utfører samleskinnene høystrøm- og høyspentoverføringsoppgaver, og påliteligheten til deres ytre isolasjon påvirker direkte sikker drift av hele systemet. Å mestre riktig valgmetode og standardiserte konstruksjonstrinn for høyspent PE varmekrympetubeisolerte samleskinner er nøkkelen til å forbedre isolasjonskvaliteten til samleskinner, unngå fase-til-fase-kortslutninger, delvis utladninger og tidlig svikt i isolasjonslag.

Grunnlaget for kjernevalg for høyspent PVC-isolasjonssamlingsskinne er den nominelle driftsspenningen til systemet. Den skal matches med det tilsvarende motstandsspenningsnivået til krympeslange polyolefin samleskinne i henhold til det faktiske driftsspenningsnivået til samleskinnen. De vanligste spesifikasjonene er 10KV, 20KV og 35KV. Det er strengt forbudt å erstatte høy-produkter med lav-produkter for å unngå sikkerhetsfarer som isolasjonsbrudd og koronautslipp.

De ofte brukte kobber- og aluminiumsskinnene i konstruksjon er rektangulære strukturer med tykkelser på 8 mm og 10 mm. Samleskinneisolering bruker den indre diameteren som spesifikasjonsmerket for samleskinner, og mange ingeniører er tilbøyelige til størrelsesfeil når de velger. For å oppnå nøyaktig tilpasning kan monteringsdiameteren bestemmes gjennom teoretisk konvertering: omkretsen av samleskinnedelen kan konverteres til ekvivalent sirkeldiameter, det vil si den ekvivalente diameteren til samleskinnen =(samleskinnebredde+samleskinnetykkelse) × 2 ÷ 3,14. Den faktisk valgte indre diameteren til krympeslangen bør være litt større enn denne beregnede verdien for å sikre at hylsen kan settes inn jevnt og jevnt og tett innpakket etter oppvarming.

For eksempel, for en samleskinne med en bredde på 30 mm og en tykkelse på 10 mm, beregnes ekvivalent diameter til ca. 25 mm. I ingeniørfag kan det velges direkte-høytrykks samleskinne med en diameter på 30 mm, som ikke bare møter gapet mellom hylsene, men også passer tett etter krymping, uten løshet eller overdreven strekking. I praktiske applikasjoner kan prinsippet om forenklet valg også følges: den nominelle størrelsen som tilsvarer bredden på samleskinnen kan brukes direkte som hovedreferanse for valg av diameter på krymperøret, og god tilpasning kan oppnås under de fleste arbeidsforhold.

Fargen på Heat Shrink BusBar brukes ikke bare til utseendedifferensiering, men også for fasesekvensidentifikasjon, sikkerhetsadvarsel og funksjoner for drift og vedlikehold av kraftsystemet. Det er en viktig komponent i den standardiserte konfigurasjonen av elektriske-høyspentsystemer. De konvensjonelle valgfrie fargene inkluderer rød, gul, grønn, blå, svart, osv. I høyspenningsdistribusjonssystemer brukes gul, grønn og rød vanligvis for å tilsvare tre-fasekretser, noe som er praktisk for-installasjon, vedlikehold og feildiagnose på stedet. Det er en vanlig standard for sikkerhetsidentifikasjon i industrien.

I scenarier som DC-systemer, energilagringssystemer og fotovoltaiske kombineringssystemer, kan monokrome skjemaer som svart og blått velges i henhold til systemdesignkravene for å skille mellom positive og negative poler, nøytrale ledninger eller beskyttende jordingskretser. Fargevalget på EV Battery Connector bør strengt følge elektriske sikkerhetsforskrifter og prosjektdesigntegninger for å sikre ensartet og tydelig identifikasjon av hele systemet.

Etter å ha bestemt modell, spesifikasjoner og farge, kan den tilsvarende lengden av Solid Insulation Tubing Samleskinne kuttes i henhold til den effektive lengden på isolasjonsbelegget som kreves for samleskinnen. Kuttelengden bør være litt lengre enn det faktiske pakkeområdet, og gi en margin for endekrymping for å unngå utilstrekkelig isolasjonsdekning på grunn av termisk krymping. Ved skjæring skal snittet være flatt, uten grader eller skråkanter, for å forhindre spenningskonsentrasjon, sprekker eller krølling under varmekrymping.

Sett den kuttede krympeslange jevnt inn i den angitte posisjonen til samleskinnen, juster den på plass, og hold slangen rett for å unngå vridning, forskyvning eller krølling. For komplekse strukturer som bøying i rett vinkel og uregelmessige hjørner av samleskinner, når gjengemotstanden er høy, kan en liten mengde silikonolje påføres overflaten av kobberskinne PVC isolert som et smøremiddel for å redusere friksjonsmotstanden, sikre jevn innføring av hylsen, og redusere sannsynligheten for rynker og bobler på overflaten, etter at det oppstår rynker og bobler i overflaten. kompakthet.

Ulike ingeniørmiljøer, spenningsnivåer og installasjonsscenarier krever skreddersydde løsninger forKrympeslange BusBar. Hvis du velger eller vurderer samleskinner, vennligst send oss ​​dine prosjektdetaljer og nøkkelparametere for profesjonell bekreftelse.