Analyse av utviklingen av Power Battery Thermal Runaway Safety Technology and System-Level Protection Path

Med den fortsatte populariseringen av nye energikjøretøyer, har sikkerheten til batterisystemer blitt et kjerneproblem i bransjens teknologiske utvikling. Termisk løping, som en stor kilde til risiko for batterisvikt, har lenge begrenset sikkerhetsgrensene for hele kjøretøyet på grunn av dens kjedelignende diffusjonseffekt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

For tiden fokuserer industrien generelt på hvordan man kan oppnå cellefeilisolasjon og bevaring av systemfunksjoner under ekstreme driftsforhold, og dermed redusere omfanget av ulykkespåvirkning og utvide det effektive responstidsvinduet. I forskjellige applikasjonsscenarier, for eksempel primærbatterisystemer som LiSoCl2-batterideksel og MnO2-batterideksel, og høy-energi-emballasjestrukturer som Polymer Lithium Battery Case, stilles det høyere krav til termisk sikkerhet.

 

På strømsystemnivå har Lithium Ion Battery Packs og Lithium-ion Battery Packs, som vanlige energilagringsenheter, tettpakkede interne celler. Når termisk løping oppstår, forplanter varme og gass seg ekstremt raskt. For å redusere risiko, introduserer industrien gradvis system-tilnærminger til termisk diffusjonsblokkering og styrker termisk stabilitetsdesign i LiFePO4 Battery Pack- og LiFePO4 Battery Pack-systemer. I mellomtiden har forskjellige emballasjestrukturer, slik som prismatisk aluminiumshylster og tilpassede prismatiske battericellehylstre, også forbedret termisk isolasjonsevne gjennom strukturell optimalisering.

 

Fra et kjøretøyapplikasjonsperspektiv dekker batterisystemene nå ulike scenarier, inkludert lette mobilitetskjøretøyer som Lithium-ion Electric Bike Battery Packs og Lithium-ion Electric Bike Battery Packs, og har utvidet seg til konstruerte løsninger som Aluminium Case for Electric Bike Battery Packs og Aluminum Battery Pack for Li{2}. I feltet med høyere energitetthet blir aluminiumsdeksel for EV litiumbatteripakker og aluminiumshus for bilbatterier gradvis de vanlige strukturelle valgene for å møte høye sikkerhetsstandarder.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kjernen i termisk løpsbeskyttelse ligger i å blokkere flerveiskoblingen og forplantningsmekanismen for varme, elektrisitet og gass.

 

Batteripakker bruker vanligvis en samarbeidsdesign av høyspentbusser og strukturelle komponenter for å sikre at strømsløyfen forblir kontrollerbar under ekstreme forhold. For eksempel har aluminiumsdekselet for LiFePO4-batteripakken for bil og LiFePO4-batteripakken i aluminium for elbuss elektriske busser forbedret elektrisk isolasjon og termiske barriereegenskaper i systemstrukturen for å møte sikkerhetsutfordringer i driftsmiljøer med høy-effekt. I mellomtiden, innen energilagringssystem, tar aluminiumsdekselet for Powerwall Lithium Battery Pack i økende grad også i bruk flerlags beskyttende strukturer for å forbedre systemstabiliteten.

 

Når det gjelder materialer og strukturell design, bruker industrien generelt kompositt termisk isolasjon og høy-temperaturbestandige materialer for å takle den høye-energipåvirkningen som frigjøres øyeblikkelig under termisk løping av battericellen. For myke-pakkesystemer reduserer aluminiumskassen for Soft Pack LiFePO4 oppladbart batteri mekanisk stresskonsentrasjon gjennom strukturell bufferdesign, mens i standardiserte energilagringsenheter forbedrer aluminiumskassen for 12V LiFePO4 batteripakke Primatic Type Cell Aluminium Shell systemets konsistens og sikkerhetsredundans gjennom en modulær struktur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fra perspektivet til utvikling av sikkerhetsmekanismer, utvikler batterisystemer seg fra "passiv beskyttelse" til "aktiv isolasjon + kontinuerlig strømforsyning." I denne prosessen har materialets flammehemming, strukturell trykkmotstand og termisk diffusjonsbanekontroll blitt viktige designindikatorer. Enten det gjelder strømapplikasjoner med høy-hastighet eller energilagringssystemer, er det avgjørende å opprettholde stabiliteten til de grunnleggende elektriske kretsene for å forhindre feil på system-nivå under ekstreme termiske hendelser.

 

Totalt sett skifter batterisikkerhetsteknologi fra enkelt-punktsbeskyttelse til samarbeidsdesign på system-nivå. Gjennom strukturell optimalisering, materialoppgraderinger og omkonfigurering av elektrisk bane oppnås effektiv kontroll over forplantningen av termisk løping. I fremtiden, med kontinuerlige oppgraderinger til standarder, vilaluminiumsdeksel for EV Lithium Battery Packvil ytterligere forbedre sikkerhet, pålitelighet og kontinuerlig drift, og dekke flere applikasjonsscenarier og strukturelle former.