Isolert kobberbuslinne

 

Som en nyskapende leder innen isolerende samleskinne-teknologi er selskapet vårt forpliktet til forskningsutvikling og produksjon av high-end isolasjonsbusleler, integrerer laminert samleskinnestrukturdesign med et flerlags isolasjonsprosesssystem, og genialt skaper fire kjerneproduktmatriser:Pulverlakkerte samleskinner, PVC -dyppisolerte samleskinner, PET -isolert samleskinne for EV -filmkondensatorer og laminerte samleskinner{°

 

 

 

 

1. laminert samleskinne

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 Materiale og prosessfordeler
Dirigent:Oksygenfritt kobber med høy renhet (C11000, kobberrenhet større enn eller lik 99,99%), Konduktivitet større enn eller lik 58 ms/m, kobberbuslinneoverflateuhet mindre enn eller lik 0 . 8μm, noe som reduserer tap av hudeffekt.
Isolasjonslag: Vedtar dobbeltlag eller flerlags komposittstruktur (indre lag polyimid Pi-film + ytre lag modifisert epoksyharpiks kjæledyrfilm), med et motstandende spenningsnivå på 3KV/mm, delvis utladning<5pC (IEC 60270 standard), ensuring signal stability in high-frequency scenarios.
Strukturell design: Støtter flerlags stabling, Interlayer gap nøyaktighet ± 0,05 mm, parasittisk induktans redusert til<10nH/cm (1/5 of traditional busbar), adapting to SiC MOSFET high-frequency switching requirements.

 

Laminert Busbar Vs . Enkeltsjikt Copper Busbar: Dybde sammenligning av varmeforvaltningsytelse

 

Type	Høyfrekvens tap (10 kHz)	Hudeffektpåvirkning	Faktisk testsak (300A strøm)
Laminert buslinne	Redusert med 42%	Flerlags kobberfolie (mindre enn eller lik 0,3 mm) eliminerer hudeffekt	Energilagringsomformer: Temperaturstigning 38 grader (Ambient 25 Grad)
Enkeltsjikt kobberbuslinne	Baseverdi 100%	Solid kobberbuslinne (større enn eller lik 2mm) Tap konsentrert på overflaten	Samme arbeidstilstand: temperaturøkning 55 grader (omgivelses 25 grader)
Prinsipp: Den tynne kobberfolien (0.1-0.5 mm) av den laminerte kobberbuslelen gjør strømmen jevnt fordelt, og unngår overflaten overoppheting av en-lags kobberbuslinne på grunn av hudeffekten (bare huddybde ≈8 .}.

 

1.2 Produksjonsprosess
Kobberplate-laserskjæring (nøyaktighet ± 0,1 mm) → Forhåndsbelegging av isolasjonslag (vakuummiljø anti-boble) → varmt pressekompositt (180 grader /5MPa trykkdannelse) → Tre-koordinatdeteksjon (dimensjonell feil<0.2mm) → Electrical performance test (withstand voltage, insulation resistance, temperature rise).

 

1.3 Applikasjonsscenarier og kundeverdi
 

Applikasjonsscenario	Optimal løsning	Kjerneårsaker
High frequency and high power (>10 kHz)	Laminert buslinne	Lavt tap + temperaturutjevningsdesign for å unngå IGBT -termisk svikt
Stor strøm og lav frekvens (<50Hz)	Enkeltsjikt kobberbuslinne + fresing spor	Lave kostnader, tilstrekkelig enkeltpunktsvarmeavdeling (for eksempel tradisjonelle UPS)
Begrenset plass + vibrasjonsmiljø	Laminert buslinne	Tredimensjonal varmeavdeling + anti-fatigue (for eksempel nye energikjøretøyer)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. pulverlakkert samleskinne

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 Materiale og prosessfordeler
Lederoptimalisering:T2Y2 kobberPulversprøyting, kontaktmotstand mindre enn eller lik 0 . 1MΩ, strømførende kapasitet økte med 15% sammenlignet med bare kobber (80 graders temperaturøkning).
Coating technology: electrostatic spraying epoxy powder (UL 94 V-0 certification), thickness 0.2-0.5mm controllable, adhesion up to level 1 (GB/T 9286 cross-cutting method), salt spray resistance >1000 timer (ASTM B117), egnet for kyst/kjemisk miljø .
Kostnadsfordel: Sammenlignet med dyppingsprosessen økes materialutnyttelsesgraden med 30%, og den totale kostnaden reduseres med 18-25%.

 

Nøkkelprosesskjede (sammenlignet med tradisjonell injeksjonsstøping/maleri)

 

Lenke	Pulver sprayingsprosessfordeler	Målte data
Forbehandling	Kjemisk etsing + sandblåsing (ruhet ra 3.2-6.3 μm)	Belegg vedheft> 5n/cm (ASTM D3359)
Pulvervalg	Epoxyharpiks (150-200 μm) eller polytetrafluoroetylen (80-120 μm)	Temperaturmotstand 220 grader (epoksyharpiks) vs injeksjonsstøping 180 grader
Herdingskontroll	180 grader × 20 minutter (fluidisert sengelektrostatisk sprøyting)	Tykkelse Uniformity ± 15μm (Industry Standard ± 25μm)
Kjernegjennombrudd	Ingen flyktningsmiddelthetsvolatilisering (VOC<50mg/m³), no dripping on the edge (minimum fillet R0.3mm)	Krypavstanden er 28% kortere enn den for den dypmalte buslelen (IEC 60664-1 -sertifisering)

 

2.2 Produksjonsprosess
Kobberbusbarlaserskjæring → CNC-stempling /bøying (Japan Amada CNC-utstyr) → Overflatesandblasting (SA2 . 5 nivå renslighet) → Elektrostatisk sprøyting (Robot kontrollerer automatisk filmtykkelse) → Høytemperatur-herding (200 grader /30 minutter) → Lufttykkelse) → Høytemperatur.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3 Applikasjonsscenarier og kundeverdi

 

Applikasjonsscenario	Kjerneverdien av pulversprayet buslinne	Smertepunkter med alternative løsninger
800V+nye energikjøretøyer	Ultra-Thin isolasjon (0.1-0.2 mm) + glatte kanter (anti-corona)	Et tykt injeksjonslag (større enn eller lik 0,5 mm) tar plass
Industriell og kommersiell energilagring (2000V)	CTI 600 anti-creeping, støtter den tette arrangementet	Impregnerlaget er enkelt å absorbere fuktighet, noe som resulterer i redusert isolasjon
Jernbanetransport (vibrasjon + oljeforurensning)	Effektresistent belegg + anti-oil-penetrasjon	Tradisjonell isolasjonsmaling er lett å falle av
Photovoltaic inverter (utendørs)	UV-resistent pulver (lagt til tio₂), 10- års gulvindeks<5	Vanlig belegg bowdlerisering på 3 år

 

3. PVC Dipping Isulat

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 Materiale og prosessfordeler
Substratbehandling: Kjemisk passivering av kobberbuslinne (kromatprosess),Ingen korrosjon i salt spray -test> 720h, sikre pålitelighet i tropisk/marint miljø .
Ytelse av plast lag:
PVC Type: Lavprisløsning, Flame Retardant Grade UL 94 V -2, egnet for lavspent strømfordeling (AC 1000V eller mindre) .
Nylon 12 Type: Resistent mot diesel/smørende oljekorrosjon, påvirkningsstyrke> 50KJ/m² (ISO 179 Standard), motstandsdyktig mot -40 grad
 

3.2 Produksjonsprosess
Kobber Busbar-laserskjæring → CNC-stempling/bøying (Japan Amada CNC-utstyr) → Kobberbuslinne-sylting og aktivering → Forvarming til 220 grader (forbedring 3kv/60s uten sammenbrudd) .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3 Applikasjonsscenarier og kundeverdi
 

Treff direkte smertepunktet for anskaffelse: "Terminator" av isolasjonssvikt
Sammenlignet med de dødelige feilene av tradisjonelle løsninger (varmekrympør/laminert isolasjon)

 

Scenario	Bruket av hurtigkrymping Rør	Dip plastbuslinneoppløsning	Datastøtte
Batteripakke Vibrasjon (5-500 Hz)	Varmekrympekrakking (svikt etter 30, 000 sykluser)	Dip plastlag (Shore Hardness 85a) Tårestyrke 45MPa	100, 000 sykluser uten sprekker
Kystsaltspraymiljø (500h)	Isolasjonslag blemmer, kobberbuslinne korrosjon	Dip plastlag (tykkelse 0.8-1.2 mm) salt spray test 1000h uten rød rust	BYD Dolphin Battery Pack verifisering
Rask ladingstemperaturstigning (120 graders topp)	Isolasjonsmateriale mykgjøring (PVC -varmedeformasjonstemperatur 70 grader)	Dip plastmateriale (PBT+glassfiber) temperaturmotstand -40 grad ~ 150 grad	Den superladende haugen fungerer kontinuerlig i 1000 timer uten unormalitet

 

{°

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 Materiale og prosessfordeler

Dirigentinnovasjon:Ultra-tynn kobberstripe (0,8 mm tykkelse)+ lodde- eller motstandsdrivingsprosess, oppnå et tverrsnitt på 100 mm² og en strøm på 300a, og 20% lettere enn aluminiums busbar .
Isolasjonsbrytende:
Biaxialt orientert kjæledyrfilm: CTI større enn eller lik 600V (50% økning sammenlignet med PI -film), Corona Resistance Life ＞ 800h (IEC 61934 Standard) .
Komposittstruktur: PET + glassfiberforsterket lag, tårestyrke ＞ 80N/mm (DIN 53363 Standard), og unngår risikoen for batteripakke punktering .
Automotive-sertifisering: bestått AEC-Q200 pålitelighetstest, støtter ISO 26262 Funksjonell sikkerhetsnivå ASIL-C .

 

4.2 Produksjonsprosess

Prøve eller liten batchordre: Laserskjæring → CNC-stempling/bøyning → Petfilm Forhånds-laminering → Varmt pressende forbindelse (temperatur/trykk lukket sløyfekontroll) → Die-Cutting Shape → Online AOI Detection (Defekt gjenkjennelsesnøyaktighet 0 . 02mm²) → Dynamisk strømførende test (simulerende kjøretøy som arbeider forhold).

 

Bestillinger med stort volum: Kontinuerlig stempling av kobberstrip Progressiv die → Pet Film Pre-Lamination → Hot Pressing Compound (Temperatur/trykk lukket sløyfekontroll) → Die-Cutting Shape → Online AOI Detection (defekt gjenkjennelsesnøyaktighet 0 . 02mm²) → Dynamisk strømførende testen (simulering av kjøretøyets arbeidsforhold).

 

4.3 Applikasjonsscenarier og kundeverdi
Tilkobling til batterimodul: Spenningsprøvetaking Busbar -impedans mindre enn eller lik 0 . 5mΩ, temperaturforskjell <2 grad (800A kontinuerlig strøm på), og forbedrer BMS -nøyaktigheten.
Kundesultater: Etter at en ny bilfremstillingskraft tok i bruk den, økte energitettheten til batteripakken med 7%, og passerte den nasjonale standard termiske runaway diffusjonstest .

 

 

 

 

Dimensjon	Laminert buslinne	Pulversprayisolasjon	Dipbelagt isolasjon	Pet isolasjon for EV
Koste	Høy (presisjonslaminasjonsprosess)	Medium (batchautomatisering)	Medium (Mold amortisering)	Høyt (bilmateriale)
Miljømotstand	Utmerket (vakuumemballasje)	Bra (IP67 beskyttelse)	Utmerket (fullt forseglet)	Utmerket (kjemisk korrosjonsmotstand)
Gjeldende spenning	3KV (høyfrekvente isolasjon)	1KV (Power Frequency Scenario)	1,5kV (middels spenning)	1.5kV (DC -system)
Leveringshastighet	7-15 dager (tilpasning)	3-7 dager (standardprodukter)	5-10 dager (moldatisering)	10-20 dager (verifisering av bilkarakter)

 

 

 

 

 

1. Maskinvarestyrke
Intelligent workshop: Totalt areal på 8, 000 kvadratmeter, utstyrt med helautomatisk produksjonslinje
Mold Center: 20 CNC -prosessutstyr (nøyaktighet ± 0 . 005mm), støtte 48- time hurtig muggåpning, med sin muggdesign og produksjons- og prosesseringsmuligheter.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. kvalitetsengasjement
Testutstyr:
- Høyspenningstester (AC 10KV/DC 15KV Tiker spenning)
- Industriell CT (3D -avbildning av interne defekter)
- Programmerbar konstant temperatur og fuktighetskammer (-70 grad ~ 300 graders begrensningstest)
Sertifiseringssystem:
- Bilindustri:IATF 16949, PPAP -nivå 3
- Internasjonale standarder: UL 467, CE, ROHS

 

 

Populære tags: Isolert kobberbusbar, Kina, produsenter, leverandører, fabrikk