EV bussbarer

Ved romtemperatur på 20 grader, for hver meter lederlengde, kontrollerer vi strengt DC-impedansen til EV-bussbarer innenfor området 0,001 til 0,01 Ω. Den spesifikke ytelsen til denne verdien er begrenset av det ledende tverrsnittsarealet, materialrenheten og lagtykkelsesprosessen. Den ekstremt lave motstandskarakteristikken er nøkkelen til å undertrykke Joule-tap, spesielt når man arbeider med høystrømoverføring i nye energikjøretøyer, som direkte bestemmer den totale energikonverteringseffektiviteten til systemet.

Automotive BusBar PET Insulation tilpasser seg-høyspenningsarkitekturen til nye energikjøretøyer, og har utmerkede spenningsmotstandsnivåer, med en nominell driftsspenning som vanligvis er satt mellom 500V og 1500V. Denne indikatoren dekker bredt spenningsområdet til de vanlige kjøretøymodellenes strømbatterier og beholder tilstrekkelig margin til å takle forbigående overspenningsstøt. Den pålitelige beskyttelsesevnen mot elektrisk sammenbrudd er kjernen i forsvarslinjen for å sikre sikkerheten og stabiliteten til samleskinnen under stabil-drift og forbigående svingninger.

Den vedvarende strømføringsytelsen til Automotive Power Busbar er resultatet av de kombinerte effektene av ledertverrsnitt, materialegenskaper og varmespredningsforhold i systemet. Med en kobberstang med et tverrsnitt på 50 mm ² som eksempel, kan den opprettholde en strøm på 200 til 300A under forhold med 40 graders omgivelsestemperatur og utmerket varmeavledningsdesign. Ved faktisk valg er det nødvendig å kombinere de faktiske belastningskravene til motorkontrolleren og batteripakken, og nøye beregne spesifikasjonene til samleskinnen for å sikre at den oppfyller kravene til termisk styring av hele kjøretøyet.

For å sikre sømløs integrasjon med filmkondensatorer og andre perifere elektriske komponenter, har vi implementert streng kontroll over dimensjonstoleransene til Automotive Ground Bus Bar, med lengde-, bredde- og tykkelsesfeil vanligvis begrenset til ± 0,1 mm til ± 0,3 mm. Denne høy-bearbeidingsstandarden sikrer ikke bare jevn montering på automatiserte produksjonslinjer, men unngår også fundamentalt risikoen for dårlig kontakt eller forringelse av elektrisk ytelse forårsaket av dimensjonsavvik.