Nye Li-ion-celler i aluminium for energikjøretøy

Nye energibiler i aluminium-li-ion-celler er vanligvis laget av A3003-H14-aluminiumslegering. En3003-H14-legering har god styrke og kan gi tilstrekkelig strukturell støtte for å beskytte de interne komponentene i batteriet mot ekstern ekstrudering eller kollisjon. Aluminiumslegering har god korrosjonsbestandighet, spesielt mot syrer, alkaliske stoffer eller elektrolytter som kan være tilstede i vanlige batteriarbeidsmiljøer. Det kan effektivt motstå korrosjon og forlenge levetiden til batterikassen.

karakteristisk:
A3003 er en aluminium-manganlegering med utmerket styrke og korrosjonsbestandighet.
Denne aluminiumslegeringen er vanligvis i H14-tilstand og har blitt kaldvalset og naturlig eldet for å øke hardheten og styrken til materialet.
Den har god bearbeidbarhet og egner seg til formingsprosesser som stempling og tegning.

fordel:
God styrke og seighet, i stand til å gi tilstrekkelig strukturell støtte og beskyttelse.
God korrosjonsbestandighet, i stand til å motstå korrosjon fra vanlige syrer, alkaliske stoffer og elektrolytter.
Prisen er relativt lav, har en høy kostnadsytelse og kan redusere produksjonskostnadene til batterihuset.

Den kontinuerlige stemplingsprosessen til ny energi kjøretøy aluminium li-ion celler er en kompleks prosess som involverer høy presisjon maskinering og materialforming. Hvert trinn krever presis kontroll og overvåking for å sikre kvaliteten og ytelsen til sluttproduktet.

1. Råvareforberedelse
Produksjonen av aluminiumsbatterier bruker vanligvis høykvalitets aluminiumslegeringsplater som råmateriale. Disse arkene har vanligvis en viss tykkelse og hardhet for å sikre styrken og holdbarheten til sluttproduktet. Før den kontinuerlige stemplingsprosessen starter, må råvarene først kuttes og formes for å sikre at de oppfyller produksjonskravene.

2. Tegning: I tegneprosessen blir aluminiumsplaten kontinuerlig strukket og klemt, slik at den gradvis deformeres til formen til batterikassen. Denne prosessen krever presis kontroll for å sikre ensartet veggtykkelse og formnøyaktighet for sluttproduktet.

3. Forming: Formingsprosessen er et av nøkkeltrinnene i den kontinuerlige stemplingsprosessen. I dette trinnet former formen gradvis aluminiumsplaten til den endelige formen til batterikassen gjennom kontinuerlig støt og ekstrudering. Dette krever høypresisjonsformer og kontrollsystemer for å sikre at størrelsen og formen på produktet oppfyller designkravene.

4. Kutting: Kutteprosessen brukes til å kutte det kontinuerlige formede aluminiumsplaten til individuelle batterikasseprodukter. Dette trinnet bruker vanligvis en kuttedyse eller kutteverktøy for å sikre flatheten og presisjonen til kuttekanten.

5. Kvalitetskontroll: Kvalitetskontroll er avgjørende gjennom hele den kontinuerlige stemplingsprosessen. Gjennom bruk av sensorer, overvåkingssystemer og automatisert utstyr kan råvarer, støpeformer og ferdige produkter overvåkes og inspiseres i sanntid for å sikre produktkvalitet og konsistens.

6. Etterfølgende behandling og behandling: Når batterikassen er produsert gjennom den kontinuerlige stemplingsprosessen, er det vanligvis nødvendig med litt etterfølgende behandling og behandling. Dette kan omfatte rengjøring, avgrading, overflatebehandling (som anodisering eller plettering) og sluttkontroll og pakking.

1. Batteribeskyttelse og isolasjon
Nye energibiler i aluminium li-ion-celler fungerer som et beskyttende skall for batteriet, som effektivt kan beskytte batterimodulen mot det ytre miljøet, som fuktighet, støv osv. Samtidig kan det også gi god varme og lyd isolasjonseffekter, opprettholde den stabile driftstemperaturen til batterimodulen og forlenge levetiden til batteriet.

2. Forbedre batterisystemets ytelse
Siden aluminiumslegering har god termisk ledningsevne, kan aluminiumsbatterihuset bidra til å spre varme, effektivt redusere batteriets driftstemperatur og forbedre ytelsen og sikkerheten til batterisystemet. I tillegg bidrar de lette egenskapene til aluminiumsskallet også til å redusere vekten til hele kjøretøyet og forbedre energieffektiviteten og rekkevidden til elektriske kjøretøy.

3. Strukturell styrke og sikkerhet
Aluminiumslegering har god styrke og seighet og kan gi tilstrekkelig strukturell støtte for å beskytte batterimoduler mot kollisjon eller ekstrudering, og forbedre sikkerheten til elektriske kjøretøy. I tillegg kan aluminiumsskallet også redusere høyden på kjøretøyets tyngdepunkt og forbedre kjøretøyets stabilitet og kjøreegenskaper.

Våre vellykkede tilfeller av samarbeid med mange kjente bilprodusenter gjenspeiler vår profesjonalitet og lederskap på dette feltet. Vi ser frem til å oppnå en vinn-vinn-situasjon med deg!